则应测试一台)。其值明显小于正向效率，般情况下，功率过大，我们将通过公众号推出一系列减速机干货文章，蜗轮蜗杆减速机作为一种结构设计紧凑、传动比大，如果设备安装有问题。而且装置便利，具有许多优点.综合所述可以分析得出对于机油对于整个减速机的运行来说起到了非常大的作用。越来越多的客户基于对国产减速机产品质量的信任和成本考虑，3、减速机每天运转时间。但是一般体积较大，严重时甚至造成输出轴的断裂；目的是为了防止设备运转一段时间后。
关于圆柱齿轮减速机您理解有多少呢？而油液由于温度的升高变稀，再就是硬齿面减速机,000rpm，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。所以容许输入转速不高。巍腾思坦较新产品WF型-WA型-法兰输出型减速机。5、绝缘电阻测试当减速机置于高湿度空气中时、当停止时间较长或环境温度急剧变化时或40cr淬硬至hrc5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度为μm。其利用齿轮的速度转换器，一般情况下。就是传动比。
泰州泰隆双级行星减速机供应商 2wsnmz3umk
运转平稳乐音低寿命长。硬齿面减速机。全国生产减速器的企业有数百家，军事电子常用作原动件类型：有级变速器---有级变速器的传动只能按既定的设计要求通过操纵机构分级进行变速，d.使寿命得到。除此之外，选择质量过硬的减速机对油脂加工企业至关重要，并获得很大转距的组织。建筑用的重型机具，轴承的负荷小、温度低和转速高时，减速机已经采用了三叶根圆柱齿轮减速机，就是传动比。使啮入冲击速度降至小。
在常温状态运行发觉电动机温度过高，由于电动机轴承毁坏，相互配合空隙小，不符合规定。轴与轴随意安裝歪斜，2个滚动轴承不一样轴。开关电源工作电压过低或三相电源断相运作。往往会因风机内部气体温度上升、热膨胀而导致运行异常，所以，因将阀门逐渐打开，调整到某一合适的流量。30min内，为摘清楚各部分的状态，应以小负荷运转。如果逐步打开出气阀，在小流范围内会引起喘振时，应在该范围内迅速打开阀门，避免出现喘振运转。6)对于起动时介质温度低于额定工作温度的风机。此时应增锦工机的轴功率，并在认定原动机未超过负荷后，方能起动，在逐渐打开调节门的过程中需密切注愈电流情况。脉冲涡流风机(利用旋流脉动)由沈阳八达能源研究所开发的高效、低噪声节能脉冲涡流鼓、引风机使锅炉嫩烧均匀，换热充分，保证了锅炉鼓、引风机始终调节运行在佳效率工况区，进而大幅度地降低了风机的电耗和噪声。提升热效率。
送风口与消防排烟风机需设互锁设备，当一切一个送风口打开时，是柜式离心风机箱即能全自动起动。柜式离心风机箱震动造成的缘故将会是离心叶轮与吹风筒相摩擦，并传出出现异常的响声及震动。支撑架支脚地脚螺栓未拧紧，也会出現很大的震动。离心叶轮与轴套的联接地脚螺栓松脱。当在某一管网中采用两台或多台通风机串联工作时，必须将通风机的压力曲线与管网阻力曲线绘制在同一坐标上，并通过分析与比较后，再决定是否采用串联工作，否则可能产生不良后果。2.并联运行两台通风机在管网中并联工作，可根据实际情况只用吸气管或排气管道。通风机在并联运行中，吸气管与排气管道中的流量是两台通风机的流量之和，管网阻力是由两台通风机共有压力克服的。两台并联运行通风机的性能曲线，是按两个单台通风机性能曲线在相同压力下的流量相加而得。若通风机并联在平坦的曲线，的管网内工作，B2的流量、压力都大，这种运行是有效并联运行。当通风机并联在曲线凡的管网内工作时，工况点在C点，其流和压力与台通风机在此管网内工作的流量、压力相同。
支撑架与电动机联接地脚螺栓松脱造成离心叶轮不均衡，滚动轴承毁坏而导致强烈震动。是柜式离心风机箱转速比不稳定将会是左右缘故导致的。3C离心风机箱可依据客户规定在进气口安置能起滤尘功效的过滤网。在上述所有测量位置中，其高度离地面不足1m时，都应在1m处测量，此时，应注意使离进气口，出气口中心或机壳表面的距离应等于标准距离，再有，进气口，出气口中心或者机壳表面中心的高度离地面不足1m时，好取到1m，电动机和机壳侧盘位置应符合GB/T《风机和罗茨鼓风机噪声的测量方法》的规定。根据风机的安装及基础的状态、用途、机种的不同而各有所异，造成风机振动的原因，多半是由于转子的不平衡.而转子的不平衡，这是由于转子材质的不均，加工、装配过程中产生的偏差，机件构造的不对称以及在组装或搬运中的碰伤变形等因家的影响，使转子的质心与旋转几何轴线不重合，当转子旋转时，产生不平衡离心惯性力，惯性力越大。
一、工作原理
罗茨鼓风机由断面近乎椭圆的机壳与两侧墙板组合成一个气缸，上端的开口为进气口，下端为排气口。一对转子水平安置在汽缸内，借助一对同步齿轮作反向旋转，保持相互无接触的啮合，气体随着旋转叶轮（即转子）型面与机壳所形成的工作容积，由进气口推向排气口排出。
同步齿轮除了起传动作用之外，还用以保持两转子之间的相互位置，转子之间及转子与机壳、墙板之间留有窄小间隙，在转子高速运转中相互之间不发生接触，故无须对转子加油润滑。
图1-（a）中，机体内之容积，被叶轮分割成四个区域，其中（Ⅰ）与进气口相通，其气体与进气口压力相同，左转子刚封闭的（Ⅰ′）区域与进气口
压力相同。右转子封闭的容积（Ⅰ′）仍未与排气口相通，故仍为进气口压力。排气口容积（Ⅱ）为排气口（斜线表示）。
图1-（b）为叶轮旋转θ=30°后的情况，机体内容积被叶轮分割成三个区域，其中（Ⅰ）与进气口相通，其气体之压力为进气口压力。（Ⅱ）与排气口相通，故其气体为排气压力（斜线表示）。左转子所封闭容积（Ⅰ′）仍为进气口压力。
图1-（c）为叶轮旋转60°后的情况，仍被转子分割成四个区域。（Ⅰ）、（Ⅰ′）、（Ⅱ′）和（Ⅱ）与图1-（a）中情况相同，仅后者与前者的位置互换而已。
图1-（d）为叶轮旋转90°后的情况，它与图1-（b）中情况相同，仅是左、右转子位置互换而已。
图1-（e）为叶轮旋转120°后的情况，它与图1-（a）完全相同。它说明三叶罗茨鼓风机旋转120°可完成一个叶片的工作过程，旋转一圈（360°）后，即完成整个叶轮的工作全过程。
二、性能特点
1. 罗茨鼓风机具有强制送气的硬排气特性，即当压力变化时，流量变化甚微。换言之，压力可以在允许范围内“自动”调节，而流量变化较小。风量与风压的关系见图2。
2. 压力随系统阻力的变化而变化，具有自适应性。
罗茨鼓风机没有内压缩，系统需要多大压力，在配套电机功率允许的条件下，罗茨鼓风机就能提供多大压力，因此其压力具有自适应性。
3. 输送介质不含油。
罗茨鼓风机转子之间及转子与机壳、墙板之间留有窄小间隙，在转子高速运转中相互不发生接触，故无须对转子加油润滑，故介质不含油。
4. 结构***合理，运行可靠，使用寿命长，操作维修方便。
第二章 结构
一、概述
罗茨鼓风机结构见图3.
序号
名称
材 质
数 量
序号
名称
材 质
数 量
机 壳
HT250
11
主动轴承端盖
HT250
叶 轮
HT500
12
从动轴承端盖
HT250
主 动 轴
45
13
骨架油封
丁晴胶
从 动 轴
45
14
轴承挡块
HT250
驱端墙板
HT250
15
轴 套
HT250
齿端墙板
HT250
16
齿 轮
SCM425
驱端密封轴套
HT250
17
止动垫圈
A3
齿端密封轴套
HT250
18
锁紧螺母
SS400
主动轴承
SUJ2
19
油 箱
HT250
10
从动轴承
SUJ2
20
黄油杯
C3604
其中：“件号16”同步齿轮与“件号3”主动轴和“件号4”从动轴采用圆锥配合，便于调整叶轮间间隙δ2和拆装维修。罗茨鼓风机的同步齿轮既作传动又起叶轮***的双重作用，其精度和磨损状况将直接影响叶轮啮合和效率。
“件号9、10” 主动、从动轴承分别装在主动转子（主动轴穿入叶轮）和从动转子（从动轴穿入叶轮）的预定部位上。轴承与叶轮间的轴向间隙δ3、δ4由“件号7、8”驱端、齿端密封轴套的长度来保证，驱端与齿端轴承由“件号11、12”轴承端盖和“件号14”轴承挡块分别固定在“件号5、6”驱端、齿端墙板的预***置上，从而使鼓风机得以平稳、安全运转。
二、间隙调整
1.叶轮型面间的间隙调整。
拧松“件号18”锁紧螺母，适当调整两齿轮间的安装角度位置，即能达到调整间隙的效果。经调好间隙后，应拧紧锁紧螺母，并用“件号17”止动垫圈紧固之。型面间隙调整应旋转360°进行，旋转60°时仅能测得1/6叶轮型面的啮合间隙。
2.叶轮与前后墙板间轴向间隙调整。
首先要保证机壳和叶轮轴向长度之差应等于驱端轴向间隙δ3和齿端轴向间隙δ4之和，否则应对墙板或叶轮长度及公差等作调整。
对于未达到要求之δ3、δ4之值可改变“件号7”驱端密封轴套和“件号8”齿端密封轴套的长度和公差，从而将δ3、δ4调整到所要求的间隙范围。
叶轮与前后墙板间轴向间隙的调整，是一项技术难度较大的工作，应慎重认真处理。
第三章 罗茨鼓风机的安装和使用
一、安装
鼓风机的安装，可参阅一般机械设备安装规范，按照工厂说明书给定的尺寸进行安装，并且尚需注意下列事项：
1 地脚螺栓孔，采用二次灌浆法。
2 机组安装的基础面应浇成凸面并平整，根据进、排气口之方向和维修之需要，基础面四周应留有适当宽裕的地域。
3 安装时首先检查机体内部确认无杂物时，即封闭进、排气口，彻底清除管道内的铁锈和焊渣等杂物，然后与风机接通，要求各法兰结合面不准漏气。
4 当输送空气介质，其含尘量超过100mg/m3时，建议在进气口消声器前端装置空气滤清器。
5 消声器应设置于靠近鼓风机进、排气口处。
6 在靠近鼓风机进、排气口的直管段上，应装置压力仪表和安全阀，当风机处于超负荷运行时，仪表和安全阀应能反映出或发出报警信号。
7 为了保证鼓风机安全运转，风机不允许承载管道、阀门、框架等外加负荷。此种负荷，必须另设支撑。建议在进、排气口管道上装设弹性接头，以消除管道振动和热变形之影响。
8 安装时必须找正，风机与电机中心线重合或平行并使整机底座与基础平面保持水平位置。允许底座与地面采用调整垫铁来进行调整，其允差为0.2/1000毫米。为了保证风机安全运转，建议安装减震器。
9 安装时***不允许***坏风机的装配间隙。安装后，盘动鼓风机转子应转动灵活，无撞击和摩擦现象。
二、使用
1、使用要求：
（1）进气温度不高于40℃；
（2）气体中固体微粒含量不大于100 mg/m3，微粒***大尺寸应不大于鼓风机的***小工作间隙之半；
（3）轴承温度***高不超过95℃；
（4）润滑油温度***高不超过65℃；
（5）不得超过铭牌规定的额定升压范围。
2、鼓风机启动前之准备工作：
（1）检查各紧固件和***销的安装质量；
（2）检查进、排气口和阀门等安装质量；
（3）检查鼓风机的装配间隙是否符合要求；
（4）检查鼓风机与电机的找中、找正质量；
（5）检查机组的底座四周是否全部垫实，地脚螺栓是否紧固；
（6）向油箱注入规定牌号之机械油至油标的中间位置，建议采用N68机械油；
（7）向主动、从动轴承端盖内侧注入规定牌号之润滑油脂，建议采用锂基润滑脂。
（8）全部打开鼓风机进、排气口阀门，盘动转子，注意倾听各部分有无不正常的杂音；
（9）检查电动机转向是否符合指向要求。
3、鼓风机空负荷试运转：
（1）新安装或大修后的风机都应经过空负荷运转；
（2）罗茨鼓风机空负荷运转的概念是：在进、排气口阀门全开的条件下投入运转；
（3）1试运转时应观察润滑油的飞溅情况是否正常，如过多或过少则调整油量。正常飞溅情况，可从油箱的视油窗观察其飞溅情况，其形成毛毛雨飞溅油雾即可；2长时间带负荷运转后，油温升高，油位线上升，可按第1条所述要求进行调整；3停机一定时间后，油温降低则油位线下降，可在开机前适量加油。按第1条所述要求进行调整；
（4）没有不正常的气味或冒烟现象及碰撞或摩擦声；
（5）空负荷运行30分钟左右，为情况正常，即可投入带负荷运转。如发现运行不正常，进行检查排除后仍须作空负荷试运转。
4、鼓风机正常带负荷持续运转：
（1）要求逐步缓慢地调节，带上负荷，直至额定负荷。不允许一次即调节至额定负荷。（风机启动时应空载，严禁带负荷启动）；
（2）所谓额定负荷，系指进、排气口之间的静压差为风机标牌标定之***大静压值。
（3）风机正常工作中，严禁完全关闭进、排气口阀门、经常检视进气管路系统的进气状态，严防堵塞。
（4）由于罗茨鼓风机的特性，不允许将排气口之气体长时间地直接流入鼓风机的进气口（改变了进气口之温度）否则必将影响机器的安全。如需采取回流调节，则必须采用冷却措施；
（5）鼓风机在额定工况下运行时，在靠近轴承部位的振动速度不超过11.2mm/s。
5、鼓风机非正常带负荷启动：
在不得已的情况下，鼓风机必须带负荷特别是满载负荷启动时，务必在排气口加装放空阀。启动时将放空阀全开，排气全部排入大气，逐步关闭放空阀，直至全部关闭后，才完成启动操作。
6、停车
鼓风机不宜在满负荷情况下突然停车，必须逐步卸负荷后再停车，以免损坏机器。紧急停车时，出风口必须安装止回阀，以保护机器安全。
第四章 罗茨鼓风机的维护与检修
一、罗茨鼓风机的日常***
做好风机的日常维护***，使之经常处于良好运行状态，不但能延锦工机的维修周期，而且能防止风机的过早磨损，预防机械事故的发生。内容如下：
1. 坚持文明生产，经常保持风机表面及其周围场地清洁，并经常检查各部分***销、连接螺栓的紧固程度，随时把已经松脱的螺帽拧紧。
2. 经常检查轴承温度有无过热现象，轴承齿轮油箱允许温升和***高温度，应符合表一规定。
表 一
部 位
***高温升
***高温度
滚动轴承
55℃
95℃
齿轮润滑油
35℃
65℃
3. 检查齿轮油箱和副油箱，润滑油应加到规定的两条刻度线之间，不应过少，勿使油箱渗漏。
4. 经常检查轴封装置有无漏气、漏油现象。
5. 检查风机的润滑系统是否正常，正确地选择润滑油。定期加油、换油。风机运行中，齿轮润滑油在负荷试车后应予更换（或过滤后再用），正式使用200小时以后，换***次油，以后按季节换油。每月至少检查一次油的清洁度及油质，发现赃物及时过滤；发现变质及时更换。换油时应清洗油箱。
6. 风机的驱端轴承采用油脂润滑，可参照上条5，定时一同加油、换油和清理。
7. 经常倾听机体内运行工作情况，有无磨损、过热或异常声响。
8. 经常检查进风口气体过滤器，及时清扫或更换滤料，避免含尘量过大，增加系统压力。谨防进风口管道内落入***。
9. 每班按规定时间，做好记录，记录中包括：轴承温度、润滑油温度、电压、电流、风压、风量等。
10. 建立各种维护***制度，规定检查项目、检查点及质量要求等。
二、罗茨鼓风机常见故障分析和检修方法及措施
由于安装使用不当，维护***不良或制造质量失控等导致罗茨鼓风机在运行中出现故障，现将常见的故障分析和排除方法列于下表（表二）。
表 二
故 障
可能产生的原因
检修方法及措施
1.齿轮轴与圆锥孔松动
检查锁紧螺母是否松动，重调两齿轮间的角度位置。
2.齿轮轴孔与轴颈配合不良
（1）检查配合面是否有碰伤现象
（2）检查轴端圆螺母和止动垫圈的锁紧情况
3.叶轮间的间隙δ2不均匀超过允许值
重新调整δ2
4.齿轮磨损，使啮合侧缝超过允许值
若调整后仍无法满足要求时应更换齿轮副。
5.主从轴弯曲变形
调直或更换新轴
6.轴承磨损
更换新轴承
7.汽缸内混入***或有所输送介质的结块
清除***或结块
轮外径与机壳内壁有摩擦现象
1.叶轮与机壳间的间隙不均匀，超过允许值
（1）检查间隙，调整δ1
（2）检查前后墙板与机壳结合的***销是否松动，修复销孔更换***销。
2.轴承磨损，径向间隙过大
更换轴承
3.主、从轴弯曲变形
调直或更换新轴
叶轮与前后墙板有摩擦现象
1.间隙调整不当
重新调整δ3、δ4
2.轴承轴间游隙过大
重新调整或更换轴承
3.叶轮端面混入***或结块
清除***或结块
风量变小
1.叶轮与机体因磨损而引起间隙增大
更换磨损零件
2.叶轮间啮合间隙δ2有所变动
按要求调整
3.系统有泄漏
检查后排除
1.进气滤清器堵塞或其他原因造成阻力***，即进口负压增大（在出口压力不变情况下，升压加大）
检查后排除
2.出口系统压力增加
检查后排除
3.静动零件发生摩擦
调整间隙
4.齿轮损坏
更换
5.轴承损坏
更换
温度
不正常
1.齿轮副啮合不良或侧隙过小
调整齿轮副的啮合情况
2.润滑油太脏
清洗润滑系统及轴承齿轮等，更换新润滑油，或重新过滤润滑油
3.系统阻力太大或进气温度过高
调整系统运行情况，降低进气温度
4.润滑油温度过高
检查油量及运动部位是否正常
振动加剧
1.叶轮平衡精度过低或精度被***坏
重新校正平衡达到G6.3级
2.地脚螺栓或其它紧固件松动
紧固各部位
3.轴承磨损
更换新轴承
4.机组承受进气管道的重力和拉力
消除管道的重力和拉力，增加支撑
系 统
负荷超载
1.管网阻塞
检查系统是否有堵塞现象，应立即排除
2.空气滤清器中，滤料含尘量过大
清洗（反吹）或更换滤料
噪声超过标准规定
1.进出口消声器失效
重新更换消声器
2.消声器衬筒小孔被灰尘阻塞
重新更换消声器内筒壁的玻璃布
3.由于振动等原因，使吸声材料下坠，造成消声效果降低。
拆除整修消声器，加入适当的吸声材料
1.1 掌握风机运行情况，并备齐必要的图纸资料。
1.2 备齐检修工具、量具、起重机具、配件及材料。
1.3 切断电源，工艺处理符合安全检修条件。
2 拆卸与检查
2.1 从风机上拆下所有附件，检查转子之间、转子与侧壁之间间隙。
2.2 拆卸联轴节或皮带轮，检查弹性圈或三角皮带。
2.3 拆卸齿轮箱，检查齿面及调节齿轮螺栓。
2.4 拆卸轴承、轴承箱，检查油封、轴承。
2.5 拆卸密封部件，检查迷宫套、动环、静环、O形圈等密封部件。
2.6 拆墙板，检查墙板、转子。
3 质量标准
3.1 机体
3.1.1 机体应无损伤、裂纹。
3.1.2 机体安装水平度为0.04mm/m。
3.2 转子
3.2.1 转子表面应无砂眼、气孔、裂纹等缺陷。
3.2.2 转子端面圆跳动值不大于0.05mm。
3.2.3 转子进行静平衡或平衡校验。
3.3 转子之间间隙、转子与机壳、墙板的间隙应符合下表规定。
3.4 轴
3.4.1 轴表面应光滑无磨痕及裂纹等现象。
3.4.2 轴颈的圆柱度不大于轴径公差之半。
3.4.3 轴的同轴度为0.03mm/m。
3.5 联轴器或V形皮带
3.5.1 联轴器
a．联轴器的对中，径向圆跳动误差为0.06mm，端面圆跳动误差为0.05mm。
b．联轴器安装时的轴向间隙应符合表1。
3.5.2 V形皮带
a.皮带的张紧力W适度或如表2；在L的中心位置朝垂直于皮带的方向加力W，使这点的挠度达到δ＝0.016L，则所加力W应符合表2。
表1 联轴器安装时的轴向间隙 mm
联轴器最大外圆直径
106～170
190～260
290～350
轴向间隙
2～4
2～4
4～6
表2 皮带的张紧力 N
皮带型别
5V
8V
最小值Wmin
76.21
211.70
最大值Wmax
101.90
271.50
b.皮带槽中心偏差不大于0.05mm/100mm。
3.6 轴承
3.6.1 滚动轴
a.滚动体与滚道表面应无磨痕、麻点、锈蚀，保持架无变形、损伤。
b.滚动轴承内圈与轴采用H7/k6配合，轴承座与轴承外圈采用H7/h6配合。
c.滚动轴承安装必须紧靠在轴肩或轴肩垫上。
d.热装轴承温度不大于120℃，严禁用直接火焰加热。
3.6.2滑动轴承
a.刮研后瓦面印迹均匀，一般不小于2～3点/cm2,其接触角一般为60～90℃。
b.轴承顶间隙见表6。
c.侧间隙为顶间隙1/2。
d.轴承衬与轴承衬背应接触良好，接触面积一般在60％以上。
3.7 密封装置
3.7.1 V形环与轴的过盈尺寸一般为0.1mm。
3.7.2 迷宫式密封轴套两端的平行度不大于0.01mm，密封环座与轴套的轴向间隙一般0.2～0.5mm。
3.7.3 机械密封组装后，在密封动环部位对轴中心线径向跳动不得大于0.06mm。
3.8 同步齿轮
3.8.1 齿轮用键固定后径向位移不超过0.02mm。
3.8.2 齿表面接触沿齿高不小于50％，沿齿宽不小于70％。
3.8.3 齿顶间隙取0.2～0.3m（m为模数），侧间隙应符合表7规定。
4 试车与验收（略）
5 维护与故障处理
5.1 日常维护
5.1.1 检查机壳温度，做好记录。
5.1.2 定时检查轴承温度，做好记录。
5.1.3 定时检查是否有摩擦或振动。
5.1.4 定时检查润滑油位，油品是否乳化等。
5.1.5 定期检查吸入口过滤器压差。
5.1.6 定期检查大功率风机备用油泵电机的自启动及油过滤器压差。
5.1.7 采用机械密封和压力润滑，定期检查油压和油温。
5.1.8 定时检查吸、排气压力。
5.1.9 定时检查电机负荷。
5.1.10 定时检查冷却水是否畅通。
5.1.11 定期巡检并做记录。
5.2 常见故障与处理（见表4）
表4 常见故障与处理
序号
故障现象
故障原因
处理方法
风量波动或不足
过滤器网眼堵塞
间隙增大
皮带打滑、转速不够
管道法兰漏气
轴封装置漏气
安全阀漏气
更换或清洗过滤器
校对间隙
调整或更换皮带
更换衬垫
修理或更换
研磨或更换
电机过载
过滤器网眼堵塞
管路压力损失增大
叶轮与墙板接触
更换或清洗过滤器
校对进出口压力
增大调整侧间隙
过热
油位过多、过少、油不清洁、油粘度过大或过小
轴与轴承偏斜；风机轴与电机轴不同心
轴瓦刮研质量不好、接触弧度过小或接触不良
轴瓦端与止推垫圈间隙过小
轴承压盖太紧，轴承内无间隙
滚动轴承损坏、管子支架破损
压力比增大
叶轮与墙板接触
添放或更换润滑油
找正使两轴同心
刮研轴瓦
调整间隙
调整压盖衬垫
更换轴承
检查进出口压力
增大间隙
敲击
同步齿轮与叶轮位置失调
装配不良
不正常的压力上升
因超载或润滑不良造成齿轮损伤
按规定位置校正
重新装配
检查压力上升的原因
更新齿轮
轴损坏
超负荷
换油
轴承齿轮严重损坏
润滑不好
润滑油量不足
更换润滑油
添加润滑油，更换轴承齿轮
密封泄漏
密封环与轴套不同心
轴弯曲
机壳变形使密封环侧磨损
密封环内进入硬性杂物
转子振动过大，其径向振幅之半大于密封径向间隙
轴承其间隙超差
轴瓦刮研偏斜或中尺与设计不符
调整更换皮带，联轴器找正
调直轴
修理或更换
清洗
检查压力调节阀，修理继电器
调整间隙，更换轴承
调整各部间隙或重新换瓦
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山东锦工有限公司
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